Vigeregler til søs: En guide til sikker og effektiv sejlads

At navigere sikkert på havet kræver ikke kun viden om bådens funktioner og sejladsfærdigheder, men også en grundig forståelse af vigereglerne. Disse regler sikrer, at skibe og både kan bevæge sig sikkert og effektivt, undgå sammenstød og minimere farlige situationer.

Grundlæggende Principper

Vigereglerne til søs er internationale og findes i det såkaldte COLREGS (The International Regulations for Preventing Collisions at Sea). Det er vigtigt, at alle sejlere følger disse regler, så alle kan nyde en sikker og ansvarlig sejlads.

Generelle Regler

1. Ansvar og Opmærksomhed
   • Alle skibe skal være opmærksomme på deres omgivelser og handle tidligt for at undgå fare. Det betyder konstant overvågning af omgivende trafik og justering af kurs og hastighed som nødvendigt.
2. Sikker Fart
   • Skibsførere skal altid sejle med en hastighed, der passer til de eksisterende trafikforhold, synlighed og farvandsbegrænsninger.
3. Undgå Sammenstød
   • Uanset vigereglerne, har alle skibe en fælles pligt til at undgå sammenstød ved at handle ansvarligt.

Vigeregler for Sejl- og Motorbåde

1. Mødende Kurser
   • Når to motordrevne skibe mødes på modsatte kurser, skal begge vige til styrbord (højre) for at passere hinanden bagbord til bagbord.
2. Krydsende Kurser
   • Når to motordrevne skibe krydser kurser, skal det skib, der ser et andet skib på sin styrbord side, vige og undgå at krydse foran det skib.
3. Overhaling
   • Et skib, der overhaler et andet, skal vige og holde sig godt klar af det overhalede skib indtil det er fuldt passeret og manøvreres sikkert uden risiko for sammenstød.

Specifikke Regler for Sejlbåde

Modsat Halser

• Når to sejlbåde har vinden ind fra forskellige sider, skal den båd, der har vinden ind fra styrbord (styrbord halse) vige for båden, der har vinden ind fra bagbord (bagbord halse).

Samme Halse

• Når to sejlbåde har vinden ind fra samme side, skal den luv båd (båden på vindsiden) vige for den læ båd (båden i læ af vinden).

Fiskefartøjer og Andre Specielle Situationer

1. Fiskefartøjer i Arbejde
   • Fartøjer, der er engageret i fiskeri og har begrænsede manøvremuligheder på grund af deres udstyr, skal normalt have fortrinsret. Andre skibe skal vige for dem.
2. Skibe med Begrænset Manøvreevne
   • Skibe, som har begrænset manøvreevne, for eksempel under bugsering, skal normalt også have fortrinsret, og andre skibe skal vise hensyn ved at holde godt klar.

Specielle Vigeregler

1. Sejlads i Snævre Farvande
   • I snævre farvande skal skibe holde sig så tæt til højre side af kanalen som sikkert muligt. Større skibe og skibe med begrænset manøvreevne har forrang.
2. Skibe på Anker og I Havne
   • Skibe, der ligger for anker, skal signalere dette ved at have ankerlanterne tændt om natten. Andre skibe skal vige og tage hensyn til fortøjede eller ankrede skibe.

Signalering og Kommunikation

1. Lydsignaler
   • Skibe bruger lydsignaler, som kort hyl, langt hyl, eller en serie af hyler for at indikere deres hensigter. For eksempel:
     • En kort hyletone: "Jeg drejer til styrbord".
     • To korte hyletone: "Jeg drejer til bagbord".
     • Tre korte hyletone: "Jeg manøvrerer bagud".
2. Radiokommunikation
   • Brug af VHF-radio kan være nødvendig for at kommunikere klart i komplekse situationer eller ved tæt trafik. Det er vigtigt at have kendskab til korrekt radioprotokol og -procedurer.

Konklusion

At kende og følge vigereglerne er afgørende for sikker sejlads. Forberedelse, konstant opmærksomhed og ansvarlig opførsel på vandet kan hjælpe med at forhindre uheldige hændelser og sikre, at alle kan nyde deres tid på havet.

Knæk og bræk, og sejl sikkert!